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近年来，全国兴起了一场绿色维修变革，倡导绿色涂装，大力推进了水漆推广的进程。有研究证明，溶剂型底色漆 VOC 的排放量为 750 g / L，水性底色漆 VOC 的排放量为 420 g / L，相比传统溶剂型体系减少排放达 40% 。如以每周平均使用 4 L 底色漆的维修厂为例，使用水性底色修补漆每年可以减少 115kg VOC 的排放，相当于100 辆汽车 1 年的尾气排放量。由此，汽车维修企业应用水性底色漆施工，是降低汽车涂装行业 VOC 排放的重要措施。
据统计，在西南地区大约有 30 家维修企业使用水性底色漆，但目前增幅不明显，还存在个别企业弃用水性底色漆而重新使用油性漆的现象。因此，有效改进水漆施工的各项技术关键点，在最短时间内掌握规范的水漆施工工艺流程，是当前成功完成油转水使命的关键，对倡导绿色维修、环境保护具有十分重要的意义。以水性底色漆应用为例，针对水性底色漆施工技术存在的问题，对关键技术的改进和提升进行实践分析，以期能让从业人员更快掌握水漆施工，才能保证水漆转换后车间运行稳定
